鉄道部品の専門サプライヤー

 

私たちの目標は、中国の自動車分野におけるお客様の真のパートナーになることです。中国威龍は、さまざまな業界向けにカスタマイズされた金属部品の開発と供給に取り組んでいます。当社には経験豊富なスタッフとエンジニアがおり、お客様の生産プロセスの改善と最新化によるコスト削減をお手伝いします。また、品質管理、製品の検査、生産中の納期の監視もお手伝いいたします。当社は、リーズナブルな価格設定、製品仕様/規格への準拠、効果的な梱包、世界各地への予定通りの配送、そして完璧なサービスを提供します。-

 

 
  • レールラグボルト
    アイテム: レールラグボルト. 材質: 炭素鋼や合金鋼などの高張力鋼. 体重: 0.16-0.52kg. プロセス: 鍛造.
  • レールラグボルト
    当社の製品は高品質で、必要な業界基準をすべて満たしています。 当社では、製品が最高品質であることを保証するために、高度な技術と最新の設備を使用しています。
  • アンチクリーパー
    アイテム: アンチクリーパー. 材質:構造用鋼、炭素鋼、ステンレス鋼. 体重: 0.5-30kg. プロセス: 型鍛造 + 機械加工. アプリケーション: 鉄道システム.
  • 鍛造ホイール
    アイテム: 鍛造ホイール. 材質: 42CrMo4 プラス QT. テクノロジー: 鍛造 + QT + マシニング. 体重:101kg. 業種: 線路建設.
  • 鍛造シャフト
    アイテム: 鍛造シャフト. 材質: 42CrMo4 プラス QT. テクノロジー: 鍛造 + QT + マシニング. 重量:125kg. 業種: 線路建設.
  • スパイクプラークロー
    アイテム: スパイクプーラークロー. 材質: 40CrNiMo. 重量:1.8kg. プロセス: クローズダイ鍛造
  • タンパースイベルブラケット
    アイテム: タンパースイベルブラケット. 材質: ASTM A356、65-45-12. 重量:22kg. プロセス: 砂型鋳造 + 機械加工
  • 砂型鋳造ハンドル
    アイテム:ハンドル. 材質:QT450. 体重:1kg~50kg. プロセス:砂型鋳造 + 機械加工 + クロムメッキ
  • ロングローラーサポート GGG50
    アイテム:ロングローラーサポート. 素材:GGG50. 重量:3.4KGプロセス:砂型鋳造+機械加工
 
私たちを選ぶ理由
 
 
 

販売市場

当社の製品は英国、ドイツ、フランス、イタリア、ポーランド、米国、カナダ、オランダ、スウェーデン、オーストリア、ニュージーランド、シンガポール、インドに出荷され、自動車業界の100社以上の顧客にサービスを提供しています。

 
 

私たちの証明書

China Welong は 2001 年に設立され、ISO 9001:2015 および API-7-1 品質システムの認証を取得しています。当社は、さまざまな産業で使用されるカスタマイズされた金属部品の開発と供給に専念しています。

 
 

製品の用途

Weilong の主な能力には、鍛造、砂型鋳造、インベストメント鋳造、遠心鋳造および機械加工が含まれます。当社は工業製造、石油掘削、航空宇宙、ハイエンド医療分野にサービスを提供しています。-

 
 

私たちのサービス

当社には経験豊富なスタッフとエンジニアがおり、コスト削減のための生産プロセスの改善と最新化を支援します。また、製造中の品質管理、製品の検査、納期の監視もお手伝いします。当社はリーズナブルな価格を提供し、製品の仕様と規格が確実に満たされていることを確認し、効果的なパッケージを提供します。

 

 

鉄道部品の種類

当社が製造する鉄道部品には主に以下の種類があります。

 

レールラグボルト
レール ラグ ボルトは、スリーパー ネジ、レール ネジ、またはラグ ボルトとも呼ばれ、レール ベース プレートまたはレールを固定するために使用される中型または大型の金属ネジです。このようなスパイクは常にタイスリーパーに開けられた穴に固定されます。

 

鍛造ホイール
鍛造ホイールは、局部的な圧縮力を利用して金属を成形する製造プロセスである鍛造プロセスを通じて製造される、先進的なタイプのホイールです。

 

タンパースイベルブラケット
タンパースイベルブラケットは、振動締固め装置に使用される回転ブラケットです。

 

対-クリーパー
レール アンチクリーパは、レール アンカーまたはレール クリップとも呼ばれ、レールの横方向の動きや「クリープ」を防ぐために鉄道システムで使用されるコンポーネントです。{0}}

wheel 1

 

鉄道部品の利点
 
轨道螺栓

レールラグボルト

レールラグボルトには次のような多くの利点があります。
耐荷重-:
大きな応力や荷重に耐えることができるため、高い強度が必要な用途に適しています。
安全な接続:
ラグボルトの粗いネジと太いシャフトは、通常の木ネジよりも材料をしっかりと掴み、時間が経っても緩みません。
ねじ切り:
ラグボルトのねじ山は、振動や外力による時間の経過による緩みを防ぎます。
尖った先端:
ラグ ボルトの尖った先端はセルフドリリング パイロット ポイントとして機能し、木材が割れるリスクを軽減します。{0}

鍛造ホイール

鍛造ホイールには次のような多くの利点があります。
軽量。鍛造ホイールの重量は、プレススチールホイールのほぼ半分、鋳造ホイールの 3 分の 1 です。これにより、シャーシへの負荷が軽減されます。
腐食に対する耐性と道路試薬の影響。
可塑性。繊維構造により金属の柔軟性が向上するため、強い打撃を受けるとリムは亀裂よりも曲がりやすくなります。
修理費が安い。使用中や交通事故で発生する可能性のある小さな変形は、機械の上で転がすことで解消されます。これはほとんどのガソリンスタンドで利用できます。

锻造车轮
防捣固旋转支架

タンパースイベルブラケット

タンパースイベルブラケットには次のような多くの利点があります。
メンテナンスと調整のための簡単なアクセス:
取り付けられたアイテムを回転できるため、ブラケット全体を取り外すことなく、メンテナンスや調整のために簡単にアクセスできます。
耐震ブラケット:
不正行為防止ブラケットの中には、耐震ブラケットとして機能するように設計されているものもあります。これにより、地震活動中にアイテムがしっかりと取り付けられたままになります。
費用対効果の高いソリューション:{0}
スイベル ブラケットは、複雑な取り付けを行わずにさまざまなアイテムを取り付け、固定するための費用対効果の高いソリューションを提供します。{0}

アンチクリーパー-

アンチクリーパーには次のような多くの利点があります。{0}
温度変化に適応:
アンチクリーパーは、座屈や損傷につながる可能性のある温度変動によるレールの伸縮を防ぐために非常に重要です。{0}}
大量のトラフィックに耐える:
レールアンカーは、激しい列車の交通によって生じる巨大な力に耐えるように設計されており、圧力下でも線路が安定した状態を保ちます。
安全性の向上:
アンチクリーパーはレールの動きを阻止することで、乗客と鉄道労働者の安全な環境に貢献します。{0}

反爬行者

 

鉄道部品の応用

 
 
レールラグボルト

レール ラグ ボルトは、次のようなさまざまな目的に使用できます。 レール ラグ ボルトは、レンチまたはソケットを使用して木材に打ち込むように設計されているため、乾式壁用ネジやデッキ ネジなどの他の種類のネジとは異なります。

 
鍛造ホイール

プレミアムオートモーティブ:
多くの高級車メーカーや高級車メーカーは、優れた強度、軽量設計、美的魅力を求めて鍛造ホイールを使用しています。{0}
オートバイ:
鍛造ホイールはオートバイ業界でも特に高性能やレース用途に使用されており、鋳造ホイールに代わる軽量かつ強力な代替手段となります。{0}
オフロード車:-
鍛造ホイールは、オフロード走行の厳しい条件に必要な強度と耐久性を提供します。{0}}

 
タンパースイベルブラケット

消火用スプリンクラー システム:OS&Y バルブやその他の制御バルブの取り付けと監視に使用され、緊急時に常に作動することを保証します。
セキュリティシステム:モーションセンサーの取り付けに使用され、柔軟な位置決めと改ざんや不正な動きの検出が可能になります。

 
アンチクリーパー-

鉄道路線:線路上に線路よじ登り防止装置を設置すると、許可なく線路内に立ち入るのを防ぐことができます。
地下鉄のプラットフォーム:地下鉄のホームは比較的線路にアクセスしやすいため、人がホームの端に近づいたり、それを横切ったりしないように対策を講じる必要があります。
線路トンネル:トンネル入口またはトンネル内の線路に線路よじ登り防止装置を使用すると、人員がトンネルに入るのを効果的に防ぎ、危険な状況の発生を回避できます。

 

 

鉄道部品の注文プロセス
 

ここでは、鉄道コンポーネントの製造と出荷の全プロセスを見てみましょう。

設計と製造にかかる時間

まずは鉄道部品の設計・製造からスタートします。これには、高精度と品質を保証するための原材料の精製、鍛造、機械加工が含まれます。

梱包と箱詰めの時間

当社のスタッフが鍛造ホイールを慎重に保護カートンに梱包します。この手順は迅速であり、すべての製品が安全に輸送されることが保証されます。

通関手続きとロード時間

梱包された製品は車両に積み込まれます。税関を通過した後、製品はさまざまな発送地点に輸送されます。

海と陸の輸送時間

商品が目的地に到着すると、アラートが届きます。その後、発送された商品の受け取り方法を計画できます。

 

よくある質問

 

Q: ラグボルトのせん断強度はどのように決定しますか?

A: ラグボルトのせん断強度は、その直径と埋め込まれている材質によって決まります。メーカーの仕様書には強度評価が記載されていることがよくありますが、構造エンジニアは重要な用途について正確な評価を与えることができます。

Q: 鍛造ホイールの一般的なサイズはどれくらいですか?

A: 鍛造ホイールは、直径 16 インチから 24 インチ以上まで、幅広いサイズでご利用いただけます。選択されるサイズは、車両のメーカーとモデル、および性能や美観に対する所有者の好みによって異なります。

Q: 鍛造ホイールの品質はどのようにテストされますか?

A: 鍛造ホイールは、安全性と性能基準を満たしていることを確認するために厳格なテストを受けます。これには、荷重テスト、衝撃テスト、欠陥や欠陥を確認するための目視検査が含まれます。

Q: ラグ スクリューとキャリッジ スクリューの違いは何ですか?

A: ラグ スクリューはねじ山が粗く、高い強度が必要な場合に使用されます。一方、キャリッジ スクリューはねじ山が滑らかで、頭が丸く、その下に四角い部分があります。

中国の大手鉄道部品メーカーおよびサプライヤーの 1 つとして、当社の工場からカスタマイズされた鉄道部品を購入することを心から歓迎します。すべてのオーダーメイド製品は高品質で競争力のある価格です。 OEMサービスについてはお問い合わせください。

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