アオムパニーのプロフィール

 

 

China Welong は 2001 年に設立され、専門的な国際統合サプライチェーン サービス プロバイダーです。当社は、中国の最高のサプライチェーンで世界に力を与えることを目指して、工業用のカスタマイズされた金属製品に注力しています。設立以来、当社は中国で国際工業製造、石油掘削、航空宇宙、高級医療の分野の多くの大手企業にサプライヤー開発と管理、購買監督、品質管理サービスを提供してきました。-

当社を選ぶ理由

販売市場

当社の製品は英国、ドイツ、フランス、イタリア、ポーランド、米国、カナダ、オランダ、スウェーデン、オーストリア、ニュージーランド、シンガポール、インドに出荷され、自動車業界の100社以上の顧客にサービスを提供しています。

私たちの証明書

China Welong は 2001 年に設立され、ISO 9001:2015 および API-7-1 品質システムの認証を取得しています。当社は、さまざまな産業で使用されるカスタマイズされた金属部品の開発と供給に専念しています。

当社の製品

Welong の主な能力には、鍛造、砂型鋳造、インベストメント鋳造、遠心鋳造、機械加工が含まれます。私たちが扱う材料には、鋳鉄、鋼、ステンレス鋼、アルミニウム、銅、亜鉛、およびさまざまな合金が含まれます。

 

 

私たちのサービス

当社には経験豊富なスタッフとエンジニアがおり、コスト削減のため生産プロセスの改善と最新化を支援します。また、製造中の品質管理、製品の検査、納期の監視もお手伝いします。当社はリーズナブルな価格を提供し、製品の仕様と規格が確実に満たされていることを確認し、効果的なパッケージを提供します。

  • シザーレッグ
    アイテム: シザーレッグ. 素材: GGG-40. 技術: 砂型鋳造と機械加工. 重量:32kg. 業種: 患者台.
  • ゆりかご
    アイテム: クレードル. 材質: AlSi10Mg. 技術: 砂型鋳造 + 機械加工 + 組み立て. 体重:72kg. 業種: CT装置.
  • テレメトリーアンテナ用本体
    アイテム: テレメトリーアンテナ用本体. 材質: AL7075-T7351. テクノロジー: 機械加工と陽極酸化処理. 体重: 0.85kg. 業種: ドローン.
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クレードルとは何ですか?

クレードルは、2 つの異なるコンポーネントを互いに支えながら、それらを取り付けるのに役立つ構造です。航空機クレードルは、胴体機体アセンブリの着陸装置、エンジン マウント、翼アセンブリ、燃料タンク、電線の取り付けなど、幅広い用途で役立ちます。民間航空機の総納入に占める広胴航空機の割合の増加、世界的な商用航空機および地域航空機の納入の増加、商用航空機の空席サイズの拡大は、航空機の成長を後押しする要因の一部です。-予測期間中のゆりかご市場。

 

航空機のクレードルはどのような材質でできていますか?

マグネシウム合金は優れた総合特性を有し、産業分野で広く使用されています。同時に、マグネシウム合金は最軽量の構造用金属として、アルミニウム合金や鋼に取って代わり、航空機や自動車の大幅な軽量化を達成すると期待されています。しかし、現在主流のマグネシウム合金の加工方法には通常、複雑なプロセスフロー、材料使用量の少なさ、製造コストの高さといった制限があり、マグネシウム合金の幅広い用途が制限されています。ワイヤ-アーク指向性エネルギー蒸着 (DED) プロセスは、高い成膜速度と高いプロセス柔軟性という利点により、大型で複雑なマグネシウム合金部品の製造に有望であり、製造効率を向上させ、材料利用率を高めます。ワイヤ-アーク DED の独自性により、このプロセスで堆積されたマグネシウム合金は他の技術とは異なる微細構造と特性を持ちます。
これに基づいて、現在の研究の限界が結論付けられ、その後の研究へのコメントが提供されます。現在の研究では、ワイヤ-アーク DED には完全な等軸結晶粒のマグネシウム合金を堆積できることが示されています。将来の研究は、マグネシウム合金部品の特性をさらに改善し、その応用の道を広げるために、新しいマグネシウム合金ワイヤの開発、マクロ形態、微細構造および特性の制御、補助プロセスの組み合わせ、および欠陥の抑制に焦点を当てるべきである。

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航空機用クレードル市場規模

航空機のクレードルは主要な耐荷重コンポーネントとして使用され、翼フラップ ヒンジの一部として機能します。一貫した強度でさまざまな方向からの最大の力や動きに動的に反応するように再設計されました。その再設計では、元の機能が維持され、引き続き航空宇宙産業の厳しい規制を満たしています。

 

3Dプリンティングなどの革新技術の台頭と、航空機の重量を軽減し、飛行の生産性と効率を向上させるための軽量素材の受け入れは、航空機クレードル市場の成長を促進する重要な要因の一部です。さらに、複合材料とアルミニウムクレードルの使用により、信頼性、耐久性、軽量化の利点がもたらされ、予測される期間にわたる航空機クレードル市場の成長に積極的に貢献します。

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航空クレードルの用途

当社の高度な金属添加技術と航空宇宙の専門知識を活用することで、従来の製造では不可能な形状や構造を作成できます。航空クレードルの場合、これは、材料強度を維持または向上させながら、機能の向上、軽量化、コストの削減を達成することを意味します。

航空クレードルの設計は、部品の機能要件を正確に満たすことができ、強力な中空格子構造 (- など) を使用して構造 - を最適化し、重量を 10% ~ 50% 削減できます。

アプリケーション:


● 航空宇宙、モータースポーツ、半導体機械、輸送産業における高い強度対重量比を必要とする構造部品。{0}{1}
●耐食性と厳しい純度要件を必要とする流体の流れの用途。
● 耐荷重性、安全性が重要な部品。{0}

 

シザーレッグとは何ですか?

これがないと、さまざまな職業の労働者がさまざまな高さで長時間作業することに負担がかかりますが、作業面が簡単に調整できれば、頻繁に手を伸ばしたり腰をかがめたりする必要がなくなります。
高所作業台 (awp) としても知られるシザーレッグは、一般に、滑らかな動きで荷物を持ち上げるように設計された、十字に交差した支持バーに設置された調整可能な台です。シザーレッグは機能するために、機械、空気圧、油圧などのさまざまな方法を使用します。油圧式テーブルリフトを使用すると、適切な力でプラットフォームがスムーズに上昇し、2 セットのハサミを接続する支持ビームが横倒れの危険を防ぎます。繰り返しの曲げや緊張を伴うさまざまな用途に適した、さまざまなサイズと容量があります。

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シザーレッグを使用する利点

 

 

シザーレッグを使用する利点
シザーレッグの実用性は、そのシンプルさと使いやすさによってのみ実現されます。この信じられないほど多機能なツールは多くの目的に使用できるため、どのようにメリットを得ることができるかを検討してみる価値はあるかもしれません。


従業員の安全性の向上
肉体労働を伴う作業環境では、従業員の安全が最優先事項です。長時間継続的に曲げたりひねったりすると、痛みを伴う負担が長く続き、仕事を休んだり、場合によってはクレームにつながることもあります。
シザーレッグは重い物を高所に持ち上げる際のリスクを軽減するため、重い物を持ち上げることによる反復疲労や背中への圧力を心配する必要がありません。
プラットフォームの下のシザーレッグ構造により荷重が均等に分散されるため、適切なメンテナンスと手入れを行えば頑丈であることが保証されます。これと油圧の力を組み合わせることで、このテーブルが最大容量までのあらゆるものに簡単に耐えられると信頼できることになります。

 

少ない労力でより多くの作業を行えます
シザーレッグの可動性により、荷物の積み降ろしが特に簡単になります。荷物を持って何度も往復する必要がなくなるため、作業者の疲労が大幅に軽減され、作業が迅速かつ効率的に行われます。

 

使いやすさと柔軟性
標準的な調整可能なテーブルとは異なり、油圧式モバイル シザーレッグは、簡単かつ安定して重い重量に耐えることができます。{0}多用途性をさらに高めるために、ターンテーブルは、作業対象のオブジェクトの角度を許可することでより多くのオプションを提供する便利なアクセサリになります。

 

コンパクトでモバイル
シザーレッグの見落とされている利点の 1 つは、使用していないときに占めるスペースが小さいことです。キャスター付きで簡単に移動でき、素早く折りたたむことができるので、スペースが限られている作業場に最適です。
特定の種類の作業の場所が異なる場合があるため、これらのテーブルのモバイル バージョンを使用する方が、固定式のテーブルよりも一般的に好まれます。

 

コスト効率が高い-
非効率性に費やされる時間とお金、および繰り返しの緊張による予防可能な職場での怪我を考慮すると、シザーレッグはお金と従業員の健康の両方の観点から健全な投資です。

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シザーレッグは何に使用されますか?

シザーレッグは、作業者がさまざまな高さで作業する必要があるあらゆる状況で使用できます。シザーレッグは工場や作業現場などの産業環境で始まりましたが、その効率の良さにより、現在では設備サービス、輸送、製造、印刷、工芸、木材、金属加工などのあらゆる種類の産業で広く使用されています。


一般的な用途には次のようなものがあります。
● さまざまな着席および立位の姿勢に対応するワークショップ
● 車両への積み込みおよびドッキング作業
● 複数レベルの取り扱いと組み立て
● ワークの位置決めとマテハン
● 設備や車両の下または上での作業
●犬のグルーミング
● 荷物の位置決め(コンベヤシステムに統合される場合など)
●家具の張り地
● 長いワークや重いワークの取り扱い
●パレットの積み下ろし

 

シザーレッグの構造

シザーレッグは簡単なデザインなので、少し訓練すれば誰でも操作できます。シンプルな構造なのでとても使いやすいです。


プラットフォームは、持ち上げられる物体を置く表面です。衛生的な目的のために、さまざまなサイズやステンレス鋼などのさまざまな素材が用意されています。怪我を防ぐために、一部のプラットフォームには衝突防止機能が備わっています。-


構造のベースは、床に置かれたトラックで構成されており、ハサミの脚が中に入ることができます。


シザーレッグは、プラットフォームの高さを変える調整可能な十字のサポートです。
油圧シリンダーはテーブルの昇降動作を駆動し、フット ペダルで制御されます。

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テレメトリーアンテナの本体とは何ですか?

遠隔測定アンテナの本体は、航空機とその周囲について収集されたデータであり、オペレーターまたは地上管制局 (gcs) に送信されます。この情報は、ドローンの自動操縦、加速度計、ジャイロスコープ、GPS などのセンサー、または航空機の電源などのサブシステムから取得される場合があります。遠隔測定用のアンテナデータは無線経由で送信され、多くの場合、安全性を高めるためにドローン制御信号への別のリンク上で送信されます。これには、ドローンに無線送信機、受信機、および適切なアンテナが搭載されている必要があります。一般的なドローン無線テレメトリ周波数には、433 mhz、915 mhz、そして新しい 2.4 ghz が含まれます。テレメトリー用の本体アンテナ データは、4g や 5g などの Wi- ネットワーク経由で送信することもできます。通常、他の無線技術よりも到達距離は短いですが、より高いデータ レートを提供します。

テレメトリーアンテナの本体の種類
 

テレメトリ アンテナ用ボディは、監視と分析のために、リモート ソースからデータを自動的に記録し、別の場所にある IT システムに送信するために使用されるアンテナの一種です。

テレメトリ アンテナのボディには、ヤギ、ヘリカル、ホイップ、ミニチュア ビーズなど、いくつかのタイプがあります。たとえば、八木アンテナは監視目的で建物、車両、ダム、海岸線、航空機などのさまざまな場所に取り付けることができます。

ホイップ アンテナは、車両に取り付けることができるシンプルなフレキシブル モノポール (単一のロッドまたはポールで構成される) です。実際、ほとんどの車両には周波数変調 (fm) 信号と振幅変調 (am) 信号を受信するためのホイップ アンテナが装備されています。無線追跡の目的で、ホイップ アンテナは通常、超高周波 (vhf) 範囲用にカットされます。

 

テレメトリーアンテナ用検出体の検証

 

アンテナの向き
テレメトリーアンテナの本体を垂直上に向けます。アンテナをドローンに向けないでください。
地上局のアンテナは垂直に上向きに配置する必要があります。地上局に 2 つのアンテナがある場合は、2 番目のアンテナが水平方向に向いていることを確認してください。

 

自由な視線を最大限に確保
地上データ端末 (GDT) とドローンの間に直接回線があることを確認してください。
あなたとドローンの間に木、森林、丘、山、建物がある状態で飛行しないでください。
使用が合法な周波数のワイヤレス リンクは、植生、障害物、山を通過することはできません。 GDT とドローンの間に直接 (直線) の線がないと機能に影響する反射が発生する可能性がありますが、最高のパフォーマンスを得るには常に直接の視線を最適化するように努める必要があります。
したがって、周囲に空きスペースを確保し、直接の視線 (青) と植生/トポロジーの間にある程度のマージンを保つように努める必要があります。これらすべては、タブレットを地面に置くと接続に悪影響を及ぼす可能性があることを示しています。

 

テレメトリーアンテナ地上局用に車体周囲のスペースを最適化
タブレットは必ず非金属製のテーブルの上に置くか、手に持ってください。{0}
GDT を搭載したタブレットを車の上、車内、または地面に置かないでください。タブレットを金属製のテーブルやその他の導電性の表面の上に置かないでください。最後に、体の向きが GDT とドローンの間のリンクをブロックしないようにしてください。

 

他のエミッタとの干渉
あなたの国で法的に許可されている周波数帯域のみを使用してください。これらの周波数は、GSM などの他の発信サービスと干渉してはなりません。
テレメトリーを送電塔、高電圧ケーブル、またはその他の無線装置の近くで使用しないでください。
無線アンテナの近くのホーム ポイントを選択しないでください (周波数が異なる場合でも)。 Wi-Fi、ホットスポット、および Bluetooth は、テレメトリ アンテナの本体のパフォーマンスに影響を与えるべきではありません。ただし、近くにあるワイヤレス リンクの数を減らすことが常に最善です。

テレメトリー アンテナのボディを選択するにはどうすればよいですか?
 

システムの要求
当然のことながら、最初に考慮すべきことは、テレメトリ アンテナの本体が何を達成または可能にする必要があるかということです。
産業アプリケーションにおけるテレメトリは、環境データの収集から、リモート資産制御、車両追跡、ページング システムに至るまで、さまざまな意味を持ちます。
その他すべての考慮事項は、ユースケースからカスケードされます。

 

補償範囲の要件
大規模エリアのテレメトリは、単一サイトのアプリケーションよりも必ずしも複雑であるわけではありません。-
ただし、信頼性の高いネットワークを構築するために必要な RF モデム、アンテナ、リピータ、およびページング送信機には影響があります。
●UHFまたはVHFデータ伝送
● ライセンスありまたはライセンスフリーのデータ帯域幅{0}
● SCADA 要件
●大規模エリア向けイーサネットシリアルモジュール
● 困難な地形 (地下採掘など) に対応する強力な RF モデム
システム要求とカバレッジ マップは、テレメトリ アンテナ ネットワークの本体を構築または拡張するための 2 つの基本的な手順です。

 

能力
最新のテレメトリ アンテナはデータを収集するだけではなく、少なくともそうすべきです。
無線通信機器について調べ始めると、テレメトリによって他に何が可能になるかを知って驚くかもしれません。
● 車両追跡
● 地下採掘作業との通信
● 遠隔地または住みにくい地形での環境モニタリング
● 複雑な操作のためのポイント-対-マルチポイント通信
● 自動化
● アラームとアラート
テレメトリ アンテナ無線の本体には、リモート資産制御に電力を供給するための I/O 対応ユニットも備えています。{0}現代のデータ主導型産業では、リモート資産管理により効率、安全性、安定性が向上します。-

 

スケーラビリティ
通常、たとえ低価格であっても、テレメトリ アンテナのリモート 本体に制限があるものは避けることをお勧めします。
マルチプロトコルのサポートは、単一の通信プロトコルに縛られないことを意味します。代わりに、ほぼすべての PLC、RTU、HMI、または DCS ベンダーを使用して資産を監視および制御できます。
実際には、これによりテレメトリ アンテナの本体が全方向に拡張可能になります。ネットワークの拡張、新しいワイヤレス通信モジュールの追加、新しいデータの監視への適応、またはスケールバックが必要な場合、マルチプロトコル サポートがその柔軟性を提供します。

 

消費電力
産業用テレメトリは、デフォルトでは電源に大きな負担をかけません。それはシステムの現場の仕様によって異なります。-
たとえば、テレメトリ アンテナの企業は、鉱業や資源アプリケーション用の高出力 RF 機器、農業や環境モニタリング用の低出力モジュールを設計、製造しています。{0}{1}
通常、電力とデータ転送速度は密接に関係します。--通信距離と地形も電力要件に影響します。

 

価格
テレメトリ アンテナ収集技術の本体の価格は、システムの範囲と規模に応じて大きく異なります。
常に最も安価なオプションを選択したくなるものです。ただし、価格だけを重視するのではなく、信頼性の高いリアルタイム データ転送の価値を考慮してください。-既製のソリューションの中には、必要のない機能が含まれている場合もあります。--対照的に、テレメトリ アンテナ ネットワークのカスタム 本体は要件を満たし、スケールアップまたはスケールダウンの柔軟性を提供します。

 

 
私たちの工場
 

 

当社は、中国の最高のサプライチェーンで世界に力を与えることを目指して、工業用のカスタマイズされた金属製品に注力しています。設立以来、当社は中国で国際工業製造、石油掘削、航空宇宙、高級医療の分野の多くの大手企業にサプライヤー開発と管理、購買監督、品質管理サービスを提供してきました。-
過去 20 年間に、当社の製品は英国、ドイツ、フランス、イタリア、ポーランド、米国、カナダ、オランダ、スウェーデン、オーストリア、ニュージーランド、シンガポール、インドに出荷され、自動車産業の 100 社以上の顧客に出荷されています。
私たちは、世界をリードする中国のインテリジェント製造業を推進し、国際サプライ チェーンのリーダーとなるよう常に熱心に取り組んでいます。-

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認証
 

 

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航空と医療に関する究極の FAQ ガイド
 
 

Q: 航空機用クレードルの利点は何ですか?

A: 航空機用クレードルは、2 つの異なるコンポーネントを重ねて支持しながら、それらを取り付けるのに役立つ構造です。航空機クレードルは、胴体の機体アセンブリ、着陸装置、エンジン マウント、翼アセンブリ、燃料タンク、電線の設置など、幅広い用途に役立ちます。

Q: 航空機用クレードルはどのような素材でできていますか?

A: マグネシウム合金は優れた総合特性を有し、産業分野で広く使用されています。同時に、マグネシウム合金は最軽量の構造用金属として、アルミニウム合金や鋼に取って代わり、航空機や自動車の大幅な軽量化を達成すると期待されています。

Q: 航空機のクレードルは何に使用されますか?

A: 航空機用クレードルは、2 つの異なるコンポーネントを重ねて支持しながら、それらを取り付けるのに役立つ構造です。航空機クレードルは、胴体の機体アセンブリ、着陸装置、エンジン マウント、翼アセンブリ、燃料タンク、電線の設置など、幅広い用途に役立ちます。

Q: 航空宇宙用クレードルのサイズはどれくらいですか?

A: この作品では、航空宇宙用途で使用されるクレードルの場合に最も代表的な 2 つの方法が採用されており、主要寸法は 107.8 × 50 × 67.3 mm、板厚は 10 mm です。このアプリケーションは、各方法を使用して最適化されたコンポーネントによって達成される実際の機械的性能についての実用的な洞察を提供します。

Q: 飛行機のクレードルはなぜ丸いのですか?

A: この偉業は主に、丸みを帯びた南側の立面によって達成され、上向きにカーブして屋根となり、北側立面の 12.5 メートルのカンチレバーで終わります。湾曲した部分は翼のように機能し、時速 100km に達することもある卓越した南風を建物の上空へとそらします。また、鋼製の屋根は、風よけをさらに高めるために、中央から東端と西端に向かってわずかに下向きに湾曲しています。

Q: シザーレッグを考慮する利点は次のうちどれですか?

A: シザーレッグを使用すると、テーブルの高さに合わせて曲げたりねじったりする必要が少なくなります。リフト テーブルとも呼ばれるシザー リフトは、垂直昇降や資材と人員にとって最適なソリューションです。これらは仕事の生産性を向上させると同時に、仕事中の怪我のリスクを減らします。

Q: シザーレッグの利点は何ですか?

A: シザーレッグには比較的大きな作業プラットフォームがあり、作業者とその工具や機器を安全に昇降させるのに十分なスペースを提供します。さらに、作業プラットフォームは自立式で、落下の安全性を確保するためにガードレールに囲まれた作業用の水平スペースを提供します。

Q: 最も一般的なタイプのシザーレッグはどれですか?

A: 落ちる。これは、高所作業車やシザースリフトの死亡事故の最も一般的な原因です。転倒によって重傷を負うこともあります。墜落は、オペレーターの過失、不注意、および適切な安全拘束具の使用不履行によって発生します。 Osha は安全ハーネスの使用を推奨しており、もちろん、オペレーターは awps で作業するときは常に安全ガードレール内に留まるべきです。

Q: デジタル写真測量の利点は何ですか?

A: 写真測量を使用すると、大幅にスケールできる方法で、高レベルの精度と精度の測定が可能になります。当社では、最大 20 メートルの物体の測定に使用でき、最大 2,400 万ピクセルのカメラ解像度を備えた TRITOP を使用しています (写真の品質が高いほど、測定の品質も高くなります)。

Q: UAV 写真測量の利点は何ですか?

A: 航空写真測量にドローンを使用する主な利点の 1 つは、ドローンが達成できる高い精度と解像度です。衛星画像や有人航空機などの従来の方法と比較して、ドローンは地面に近づいて飛行し、より多くの詳細やテクスチャをキャプチャできます。

Q: ドローン技術の 6 つのメリットとは何ですか?

A: 効率の向上。
安全性を向上させます。
遠隔地へのアクセス。
費用対効果。-
データ収集の強化。
事故への対応の向上。

Q: ドローンのテレメトリーアンテナの本体とは何ですか?

A: テレメトリ アンテナの本体は、航空機とその周囲について収集されたデータであり、オペレーターまたは地上管制局 (gcs) に送り返されます。この情報は、ドローンの自動操縦、加速度計、ジャイロスコープ、GPS などのセンサー、または航空機の電源などのサブシステムから取得される場合があります。ドローンの遠隔測定データは無線経由で送信され、多くの場合、安全性を高めるためにドローン制御信号への別のリンク上で送信されます。これには、ドローンに無線送信機、受信機、および適切なアンテナが搭載されている必要があります。

Q: テレメトリーアンテナフライトコントローラーの本体とは何ですか?

A: テレメトリー アンテナの本体を使用すると、飛行中に航空機で何が起こっているかを知ることができます。とりわけ、送信機でバッテリー電圧と GPS 位置を受信できます。テレメトリは常にオンにすることも、装備時に有効にすることもできます。テレメトリ用のシリアル ポートが他の機能と共有されている場合、テレメトリはそのポートで準備されている場合にのみ有効になります。

Q: テレメトリ アンテナの無線本体にはどのような種類がありますか?

A: さまざまな種類の無線テレメトリ技術には、超短波 (vhf) 送信機、全地球測位システム (gps) 追跡、および衛星追跡などがあります。最近の技術の進歩により、データ収集の効率が向上し、無線遠隔測定技術が向上しました。ただし、無線テレメトリーに関する研究は、研究の目的を達成するために、衛星を介してオペレーターに位置情報を送信する首輪などの新しい技術が実際に必要かどうかを判断するためにレビューされる必要があります。

Q: テレメトリー アンテナの本体にはどのような種類がありますか?

A: テレメトリ アンテナのボディには、八木式、ヘリカル式、ホイップ式、ミニチュア ビーズ式など、いくつかの種類があります。たとえば、八木アンテナは監視目的で建物、車両、ダム、海岸線、航空機などのさまざまな場所に取り付けることができます。ホイップ アンテナは、車両に取り付けることができるシンプルなフレキシブル モノポール (単一のロッドまたはポールで構成される) です。実際、ほとんどの車両には周波数変調 (FM) 信号と振幅変調 (AM) 信号を受信するためのホイップ アンテナが装備されています。無線追跡を目的として、ホイップ アンテナは通常、超短波 (VHF) 範囲用にカットされています。

Q: テレメトリーアンテナの周波数は何ですか?

A: テレメトリ アンテナ用のニアソン本体は、100 MHz ~ 2.6 GHz の周波数で動作します。

Q: 周波数に対する最適なアンテナの長さはどれくらいですか?

A: 以下のグラフは、さまざまなバンドのコレクションで避けるべき長さを示しています。帯域が少ないほど、避けるべき高インピーダンス領域も少なくなります。また、使用する予定の各帯域に対して、アンテナの長さが少なくとも 1/4 波長であることも必要です。たとえば、40 メートルで動作するには、アンテナの長さが少なくとも 10 メートルまたは 33 フィートであることを確認してください。アンテナの長さに合わせて白いギャップのみを使用し、これらの例とは異なるハムバンドを使用している場合は、上記の K1 で行ったようにプログラムを変更して再実行します。 80 メートル上空からのすべての帯域が必要な場合は、W3EDP の 84 フィート アンテナ、17 フィート カウンターポイズがおそらく最適です。

Q: テレメトリはどのように選択すればよいですか?

A: テレメトリ データ ソリューションを選択する際に考慮すべき 6 つの事項:
システムの要求。
適用範囲の要件。
能力。
スケーラビリティ。
消費電力。
価格。

Q: テレメトリではどのような周波数帯域が使用されますか?

A: テレメトリに使用される帯域は、1435 ~ 1535 MHz の L バンド、2200 ~ 2300 MHz の S バンド、2310 ~ 2390 MHz の上位 S バンドとして非公式に説明されています。これらのバンドの指定はテレメトリの用語では一般的ですが、他の人にとっては特別な意味を持たない場合があります。テレメトリの割り当ては、有人および無人航空機、ミサイル、宇宙船、ロケット スレッド、およびテスト用にそのようなスレッドに搭載されるシステムやその主要コンポーネントのテスト 2 のために行われます。

Q: アンテナの基本的な 3 つのタイプは何ですか?

A: アンテナの主なタイプは、指向性、半指向性、全指向性の 3 つです。-所定のリンクで、LIGO India – インドの重力波検出器について読むことができます。詳細情報: トピック-UPSC 幹線に関する賢明な GS 3 の質問。

中国の大手航空および医療メーカーおよびサプライヤーの 1 つとして、当社の工場からカスタマイズされた航空および医療を購入することを心から歓迎します。すべてのオーダーメイド製品は高品質で競争力のある価格です。 OEMサービスについてはお問い合わせください。

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